泰国电动汽车协会（EVAT）表示：受油价飙升的影响，泰国纯电动汽车（BEV）市场预计今年将迎来显著增长，销量有望突破12万辆。

3月25日，受中东冲突局势紧张的影响，泰国国内油价每升上涨6泰铢。

EVAT主席苏罗·桑萨尼特表示，国内燃油价格仍然波动，且可能进一步攀升。他指出：“乘用纯电动汽车和电动商用车（如卡车、厢式货车和皮卡）将是今年市场增长的主要驱动力。”同时，EVAT正在密切关注3月25日至4月5日举行的第47届曼谷国际车展的消费者兴趣。

据泰国工业联合会统计，去年泰国国内纯电动汽车销量增长80%，达到120,301辆。

尽管油价上涨可能会抑制内燃机汽车的销量，但梅赛德斯-奔驰泰国***执行官克里斯蒂安·谢尔(Christian Schell)警告称，向纯电动汽车(BEV)的转变可能不会十分剧烈，因为泰国消费者还有混合动力和插电式混合动力汽车等其他选择，而这些汽车仍然依赖石油。

受泰国政府“电动汽车3.0”和“电动汽车3.5”计划的激励措施吸引，中国纯电动汽车品牌正在泰国积极扩张。这些计划为制造商提供税收减免和补贴。

泰国电动汽车协会(EVAT)认为，2026年将是商用纯电动汽车的突破之年，因为物流公司、运输运营商和政府机构都在寻求降低燃料成本。水泥和消费品等行业已经在探索从柴油车队向电动车队转型。

东风品牌电动汽车的经销商——中国卡车（泰国）有限公司***执行官陈兵宣布推出其重型牵引车KL6x4，标志着该品牌正式进军泰国商用电动汽车市场。东风计划今年销售100辆，明年增至300辆。

陈先生表示，泰国是中国电动汽车在东南亚的重要市场，这得益于泰国政府的碳中和政策，这些因素使得泰国对寻求拓展业务的新投资者***吸引力。目前公司正在考虑在泰国建厂，并投资建设电动卡车充电站，同时也在寻求当地合作伙伴开展合资项目。

公司正与暹罗水泥有限公司（Siam City Cement Plc）洽谈，该公司正在评估购买200辆重型卡车的可行性。在做出***终决定前，司机们将对东风的车辆进行为期三个月的试驾。